XBD-1928 Metal қиматбаҳо Brushed DC Motor

A: Бале. Мо як истеҳсолкунанда ҳастем, ки дар Coreless DC Motor аз соли 2011 тахассус дорад.

A: Мо дастаи QC дорем, ки ба TQM мувофиқат мекунад, ҳар як қадам ба стандартҳо мувофиқ аст.

A: Одатан, MOQ = 100 дона. Аммо партияи хурди 3-5 дона қабул карда мешавад.

A: Намуна барои шумо дастрас аст. лутфан бо мо тамос гиред барои тафсилот. Пас аз он ки мо аз шумо ҳаққи намуна ситонем, лутфан худро осон ҳис кунед, вақте ки шумо фармоиши оммавӣ медиҳед, он баргардонида мешавад.

A: ба мо дархост фиристед → нархномаи моро гиред → тафсилоти гуфтушунид → тасдиқи намуна → имзои шартнома / пасандоз → истеҳсоли оммавӣ → омодагии бор → тавозун / таҳвил → ҳамкориҳои минбаъда.

A: Вақти таҳвил аз миқдори фармоиши шумо вобаста аст. одатан он 30 ~ 45 рӯзи тақвимӣ мегирад.

A: Мо T / T-ро пешакӣ қабул мекунем. Инчунин мо барои гирифтани пул суратҳисоби гуногуни бонкӣ дорем, ба монанди доллари ИМА ё RMB ва ғайра.

A: Мо пардохтро тавассути T/T, PayPal қабул мекунем, роҳҳои дигари пардохт низ метавонанд қабул карда шаванд, Лутфан пеш аз пардохт бо дигар роҳҳои пардохт бо мо тамос гиред. Инчунин 30-50% пасандоз мавҷуд аст, пули тавозун бояд пеш аз интиқол пардохт карда шавад.

Дар ҷаҳони босуръати имрӯза, қариб ҳама чиз аз боркашонӣ то истеҳсолот ба системаҳои механикии моторӣ вобаста аст. Моторҳои барқӣ як қисми ҷудонашавандаи ҳаёти ҳаррӯзаи мо мебошанд, ки онҳо чунон дар ҳама ҷо паҳн мешаванд, ки мо аксар вақт ҳангоми истифодаи онҳо чораҳои эҳтиётиро фаромӯш мекунем. Аммо, вақте ки мо чораҳои оддии истифодабарии моторро нодида мегирем, ҳамеша эҳтимолияти осеб дидан, хисороти молӣ ё бадтар вуҷуд дорад. Дар ин мақола, мо баъзе аз муҳимтарин мулоҳизаҳои истифодаи моторро муҳокима хоҳем кард, ки ҳама бояд онҳоро риоя кунанд.

Аввалан, муҳим аст, ки бидонед, ки шумо кадом навъи моторро истифода мебаред. Намудҳои гуногуни муҳаррикҳо дорои хусусиятҳои беназир мебошанд ва дастурҳои истеҳсолкунанда бояд риоя карда шаванд, то ҳар гуна садамаҳо пешгирӣ карда шаванд. Муҳаррикҳои барқӣ метавонанд бо нерӯи барқ, бензин ё дизел кор кунанд, ки ҳар кадоми онҳо дорои талаботҳои гуногун ва хатарҳои алоқаманд мебошанд. Масалан, муҳаррикҳои барқӣ диққати махсусро талаб мекунанд, ки аз зарбаи барқ ​​​​ҷилавгирӣ кунанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои дарунсӯзӣ хатари сӯхтор ва таркишро доранд.

Яке аз муҳимтарин чораҳои эҳтиётии истифодаи мотор ин аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик дар ҷои мувофиқ ҷойгир карда шудааст. Моторҳои барқӣ дастгоҳҳои пуриқтидори механикӣ мебошанд, ки ҳангоми кор ларзиш ва қувваи бузург тавлид мекунанд. Насбкунии нодуруст ё арматураҳои фуҷур метавонад боиси беназорат ларзиши муҳаррик гардад, ки боиси вайрон шудани молу мулк, аз кор мондани таҷҳизот ва ҳатто ҷароҳати шахс гардад. Ҳамеша боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик дар ҷои сахт ҷойгир аст ва пеш аз ба кор андохтани мотор винтҳо, болтҳо ё арматураҳои фуҷурро тафтиш кунед.

Дигар чораи муҳими истифодаи мотор ин тоза нигоҳ доштани мотор ва гирду атрофи он аз партовҳо мебошад. Моторҳо гарм мешаванд ва ҷамъ шудани чангу хошок метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани мотор ва корношоямӣ гардад. Инчунин, тоза нигоҳ доштани гирду атрофи муҳаррик метавонад аз тамоси тасодуфӣ бо қисмҳои ҳаракаткунанда, ки боиси осеби ҷиддӣ мегардад, пешгирӣ кунад. Мотор ва гирду атрофи онро ҳамеша тоза кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он барои гардиши дурусти ҳаво хуб вентилятсия карда мешавад.

Нигоҳдории мунтазам боз як масъалаи муҳими истифодаи мотор аст, ки набояд нодида гирифт. Моторҳои барқӣ дастгоҳҳои механикӣ мебошанд, ки барои нигоҳ доштани ҳолати хуби корӣ нигоҳдории мунтазамро талаб мекунанд. Нигоҳ накардани мотор метавонад боиси корношоямии он ё ҳатто ба вазъияти хатарнок оварда расонад. Вазифаҳои нигоҳубини мунтазам тоза, молидан ва тафтиши қисмҳои дохилии моторро дар бар мегиранд. Ҳамеша бо дастурҳои истеҳсолкунанда оид ба нақшаҳо ва расмиёти нигоҳдории тавсияшуда машварат кунед.