Муҳаррики DC-и беҳашамати XBD-3660
Муқаддимаи маҳсулот
Муҳаррики бесарпӯши доимии XBD-3660 як муҳаррики баландсифат аст, ки онро барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси муштариён танзим кардан мумкин аст. Сохти бесарпӯш ва тарҳи бесарпӯши он кори ҳамворро таъмин мекунад, чархзаниро кам мекунад ва мӯҳлати хизмати худро зиёд мекунад. Ин муҳаррикро барои кор бо суръат ва қувваи гуногун барои қонеъ кардани талаботи доираи васеи барномаҳо танзим кардан мумкин аст. Илова бар ин, муштариён метавонанд параметрҳои муҳаррикро барои қонеъ кардани талабот ва хусусиятҳои инфиродии худ тағир диҳанд. Умуман, муҳаррики бесарпӯши доимии XBD-3660 як муҳаррики бисёрҷониба ва боэътимод аст, ки метавонад барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси барномаи шумо танзим карда шавад.
Ариза
Моторҳои беасоси Sinbad доираи васеи барномаҳоро ба монанди роботҳо, дронҳо, таҷҳизоти тиббӣ, автомобилҳо, иттилоот ва коммуникатсия, асбобҳои барқӣ, таҷҳизоти зебоӣ, асбобҳои дақиқ ва саноати низомӣ доранд.
Бартарӣ
Афзалиятҳои муҳаррики DC-и беҷарроҳи XBD-3660:
1. Сохтмони беасос ва тарҳи бе хасу кори ҳамвор ва дарозумриро таъмин мекунад.
2. Кам кардани чархзании муҳаррик фаъолияти умумиро беҳтар мекунад.
3. Суръати муҳаррик ва қувваи баромадро барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси барнома танзим кардан мумкин аст.
4. Тарҳи пойдор ҳатто дар муҳитҳои сахт кори боэътимодро таъмин мекунад.
5. Имконоти параметрҳои фармоишӣ барои қонеъ кардани мушаххасоти инфиродии муштариён дастрасанд.
Параметрҳои танзимшавандаро вобаста ба талаботи мушаххаси муштарӣ, аз ҷумла диапазони шиддат, диапазони суръат, қувваи баромад, диаметри меҳвар, дарозии муҳаррик ва ғайра, танзим кардан мумкин аст.
Параметр
| Модели муҳаррики 3660 | ||||
| Дар номиналӣ | ||||
| Шиддати номиналӣ | V | 12 | 24 | 36 |
| Суръати номиналӣ | rpm | 4463 | 4930 | 5100 |
| Ҷараёни номиналӣ | A | 3.24 | 1.93 | 1.30 |
| Моменти номиналӣ | мНм | 64.12 | 69.36 | 66.71 |
| Бори ройгон | ||||
| Суръати бебор | rpm | 5250 | 5800 | 6000 |
| Ҷараёни бебор | mA | 260 | 150 | 120 |
| Бо самаранокии максималӣ | ||||
| Самаранокии максималӣ | % | 78.5 | 78.9 | 77.0 |
| Суръат | rpm | 4725 | 5220 | 5340 |
| ҷорӣ | A | 2.244 | 1.335 | 0.987 |
| Моменти момент | мНм | 42.70 | 46.24 | 48.92 |
| Дар қувваи баромади максималӣ | ||||
| Қувваи баромади максималӣ | W | 58.8 | 70.2 | 69.9 |
| Суръат | rpm | 2625 | 2900 | 3000 |
| ҷорӣ | A | 10.2 | 6.1 | 4.1 |
| Моменти момент | мНм | 213.70 | 231.20 | 222.36 |
| Дар дӯкон | ||||
| Ҷараёни истгоҳ | A | 20.10 | 12.00 | 8.00 |
| Моменти гардиши моменти қатъ | мНм | 427.40 | 462.39 | 444.72 |
| Константаҳои моторӣ | ||||
| Муқовимати терминал | Ω | 0.60 | 2.00 | 4.50 |
| Индуктивияти терминалӣ | mH | 0.260 | 0.945 | 2.055 |
| Доимии моменти гардиш | мНм/А | 21.54 | 39.02 | 56.44 |
| Доимии суръат | rpm/V | 437.5 | 241.7 | 166.7 |
| Доимии суръат/моменти момент | rpm/mNm | 12.3 | 12.5 | 13.5 |
| Доимии вақти механикӣ | ms | 4.44 | 4.54 | 4.88 |
| Инерсияи ротор | г·cм² | 34.53 | 34.53 | 34.53 |
| Шумораи ҷуфтҳои қутбӣ 1 | ||||
| Шумораи марҳилаи 3 | ||||
| Вазни муҳаррик | g | 269 | ||
| Сатҳи маъмулии садо | dB | ≤45 | ||
Намунаҳо
Сохторҳо
Саволҳои зиёд такрормешуда
A: Бале. Мо истеҳсолкунандае ҳастем, ки аз соли 2011 инҷониб дар соҳаи муҳаррики DC-и бефосила тахассус дорем.
A: Мо дастаи QC-ро ба TQM риоя мекунем, ҳар як қадам ба стандартҳо мутобиқ аст.
A: Одатан, MOQ = 100 дона. Аммо партияи хурд 3-5 дона қабул карда мешавад.
A: Намуна барои шумо дастрас аст. Лутфан барои гирифтани тафсилот бо мо тамос гиред. Пас аз он ки мо аз шумо ҳаққи намунаро ситонидаем, лутфан ором бошед, вақте ки шумо фармоиши оммавӣ медиҳед, он баргардонида мешавад.
A: ба мо дархост фиристед → нархномаи моро гиред → тафсилоти гуфтушунид → намунаро тасдиқ кунед → шартнома/пасандозро имзо кунед → истеҳсоли оммавӣ → боркашонӣ омода → бақия/интиқол → ҳамкории минбаъда.
A: Мӯҳлати интиқол аз миқдори фармоиши шумо вобаста аст. Одатан, он 30 ~ 45 рӯзи тақвимӣ мегирад.
A: Мо пешакӣ T/T-ро қабул мекунем. Инчунин мо суратҳисобҳои гуногуни бонкӣ барои гирифтани пул, ба монанди долларҳои ИМА ё юан ва ғайра дорем.
A: Мо пардохтро тавассути T/T, PayPal қабул мекунем, дигар роҳҳои пардохт низ метавонанд қабул карда шаванд, лутфан пеш аз пардохт бо дигар роҳҳои пардохт бо мо тамос гиред. Инчунин, 30-50% пешпардохт мавҷуд аст, пули боқимонда бояд пеш аз интиқол пардохт карда шавад.
Моторҳои DC-и беасос ва бе хасу: Тарафҳо ва бартариятҳо
Муҳаррикҳои ҷараёни доимии бе хасу беасос дар робототехника ва автоматикунонии муосир нақши муҳим мебозанд. Онҳо мошинҳои хеле пешрафта мебошанд, ки нисбат ба муҳаррикҳои анъанавӣ бартариҳо ва афзалиятҳои зиёд доранд, аз ҷумла самаранокии баланд, тарҳи паймон, вазни сабук ва кори ором.
Дар ин мақола, мо бартариҳо ва манфиатҳои муҳаррикҳои DC-и беҷӯткадорро нисбат ба муҳаррикҳои анъанавӣ муфассал баррасӣ хоҳем кард.
Муҳаррики DC-и бе хасу беасос чист?
Муҳаррики доимии бехашак як дастгоҳи хеле пешрафта аст, ки бар асоси принсипҳои электромагнитӣ кор мекунад. Ин муҳаррикҳо одатан дар барномаҳои баландсуръат, ба монанди робототехника, автоматизатсия ва таҷҳизоти тиббӣ истифода мешаванд.
Муҳаррики BLDC-и бе оҳан аз муҳаррики анъанавии DC бо он фарқ мекунад, ки дар дохили ротор ядрои оҳанин надорад. Ба ҷои ин, ротори муҳаррик аз сими мисӣ иборат аст, ки дар атрофи катушкаҳо печонида шудаанд ва майдони магнитӣ эҷод мекунанд ва моменти гардишро ба вуҷуд меоранд.






