Дар кори DC бо садои пастмуҳаррикҳои фишангдор, сатҳи садоро дар зери 45 дБ нигоҳ доштан мумкин аст. Ин муҳаррикҳо, ки аз муҳаррики ҳаракатдиҳанда (муҳаррики DC) ва фишанги коҳишдиҳанда (қуттии фишанг) иборатанд, самаранокии садои муҳаррикҳои анъанавии DC-ро ба таври назаррас беҳтар мекунанд.
Барои ноил шудан ба кам кардани садо дар муҳаррикҳои ҷараёни доимӣ, якчанд стратегияҳои техникӣ истифода мешаванд. Сохтор корпуси муҳаррики ҷараёни доимиро бо сарпӯши қафо, ду подшипники равғанӣ, хасуҳо, ротор, статор ва қуттии редуктор дар бар мегирад. Подшипникҳои равғанӣ дар дохили сарпӯши қафо ҷойгир карда шудаанд ва хасуҳо ба дохили он ворид мешаванд. Ин тарҳкам мекунадтавлиди садо вапешгирӣ мекунадхусусияти соишёбии аз ҳад зиёди подшипникҳои стандартӣ.БеҳтарсозӣТанзимоти хасу соишро бо коммутатор кам мекунад ва бо ин васила садои кориро кам мекунад.
Даруни муҳаррикро ҳамчун як намоиши саҳнавии механикии зебо тасаввур кунед, ки дар он ҳар як қисм ба раққосае дар як реҷаи хуб машқшуда монанд аст. Тарзи молидани хасуҳо ва коммутатор дар муҳаррики доимии ҷараёни доимӣ ба якдигар монанд аст, ки қадамҳои нарми раққосае, ки қариб хомӯшанд, мезананд. Муҳандисони Sinbad Motor ҳамчун директорони ин саҳна фаъолият мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки ҳама ҳаракатҳо бо дақиқӣ ва ҳамоҳангӣ иҷро карда мешаванд.
Стратегияҳо барои кам кардани садои муҳаррики барқӣ инҳоянд:
● Кам кардани фарсудашавӣ байни хасуи карбон ва коммутатор: Ба дақиқии коркарди дастгоҳи токарии муҳаррики ҷараёни доимӣ таъкид кунед. Роҳи беҳтарин такмили таҷрибавии параметрҳои техникиро дар бар мегирад.
● Мушкилоти садо аксар вақт аз корпуси хасуи карбонӣ ва коркарди нокифояи он ба вуҷуд меоянд. Кори тӯлонӣ метавонад боиси фарсудашавии коммутатор, гармии аз ҳад зиёд ва садои аз ҳад зиёд гардад. Роҳи ҳалли тавсияшуда ҳамвор кардани корпуси хасу барои беҳтар кардани равған, иваз кардани коммутатор ва молидани мунтазами равғани молиданӣ барои кам кардани фарсудашавӣ мебошад.
● Барои бартараф кардани садое, ки аз подшипникҳои муҳаррики ҷараёни доимӣ ба вуҷуд меояд, иваз кардани онҳо тавсия дода мешавад. Омилҳо ба монанди фишурдани аз ҳад зиёд, истифодаи нодурусти қувва, ҷойгиркунии танг ё нобаробари қувваҳои радиалӣ метавонанд ба осеб дидани подшипник мусоидат кунанд.
Синдбодба таҳияи роҳҳои ҳалли таҷҳизоти моторӣ, ки аз ҷиҳати иҷроиш, самаранокӣ ва эътимоднокӣ барҷастаанд, саъй мекунад. Моторҳои ҷараёни доимии моменти баландсифати мо дар якчанд соҳаҳои баландсифат, аз қабили истеҳсоли саноатӣ, дастгоҳҳои тиббӣ, саноати автомобилсозӣ, аэрокосмос ва таҷҳизоти дақиқ, муҳиманд. Маҷмӯи маҳсулоти мо як қатор системаҳои микродрайвро дар бар мегирад, аз муҳаррикҳои дақиқи хасу то муҳаррикҳои DC-и хасу ва муҳаррикҳои хурди фишангдор.
Муҳаррир: Карина
Вақти нашр: 09 майи соли 2024
