Дар муқоиса бо муҳаррикҳои хурд, системаи подшипникҳои муҳаррикҳои калон мураккабтар аст. Муҳокимаи подшипникҳои муҳаррик дар алоҳидагӣ чандон маъно надорад; ба ҷои ин, муҳокима бояд ҷузъҳои марбут ба монанди меҳварҳо, корпусҳои подшипникҳо, сарпӯшҳои нӯг ва сарпӯшҳои подшипникҳои дохилӣ ва беруниро дар бар гирад. Мутобиқати ин қисмҳои марбут танҳо мувофиқати механикӣ аст, аммо хонум Кан бовар дорад, ки он инчунин бояд омилҳои берунаро, ба монанди шароити кори муҳаррикро ба назар гирад.
Дар амалиёт ва истифодаи воқеии муҳаррикҳо, мушкили маъмултарин садои подшипникҳо мебошад. Ин мушкилот метавонад аз як тараф бо сифати худи подшипникҳо ва аз тарафи дигар, метавонад бо интихоби подшипникҳо алоқаманд бошад. Аксари мушкилот аз амалияҳои номуносиб ё беасос дар раванди истеҳсолӣ бармеоянд, ки боиси мушкилоти подшипникҳо мешаванд.
Мо медонем, ки садо аз ларзиш сарчашма мегирад. Барои ҳалли масъалаи садои подшипникҳо, масъалаи асосие, ки бояд ҳал карда шавад, ларзиш аст. Дар муқоиса бо муҳаррикҳои хурд ва муҳаррикҳои умумӣ, муҳаррикҳои калонҳаҷм, муҳаррикҳои баландшиддат ва муҳаррикҳои идоракунии суръати басомади тағйирёбанда низ бо мушкили ҷараёни меҳвар рӯбарӯ мешаванд. Барои ҳалли ин масъала, метавон подшипникҳои изолятсияшударо истифода бурд, аммо арзиши хариди ин подшипникҳо нисбатан баланд аст ва баъзе подшипникҳои изолятсияшуда ҳанӯз ба таври васеъ дастрас нестанд. Роҳи дигар истифодаи хасуҳои карбонии заминӣ мебошад, аммо нигоҳдории ин усул мушкилтар аст. Бо назардошти ин вазъият, бисёре аз истеҳсолкунандагони муҳаррикҳо дар ҷустуҷӯи роҳҳои ҳалли корпуси подшипник ҳастанд ва корпусҳои подшипникҳои изолятсияшударо ихтироъ кардаанд. Аммо, истеҳсолоти ин корпусҳои подшипникҳои изолятсияшуда мураккабтар аст. Принсипи асосӣ тақсим кардани корпуси подшипник ба ду қисм ва изолятсияи қисми камераи подшипник мебошад, ки бо ин васила схемаи аз шиддати меҳвар ва ҷараёни меҳвар ба вуҷуд омадаро пурра қатъ мекунад, ки ин як ҳалли якдафъаина аст. Расми зерин намуди қисман аз корпуси подшипники изолятсияшуда мебошад.
Ин намуди корпуси подшипникҳои изолятсияшударо метавон ба остинҳои дохилӣ ва остинҳои беруна тақсим кард, ки дар байни остинҳои дохилӣ ва берунӣ пуркунандаи изолятсия мавҷуд аст. Ғафсии қабати пуркунандаи изолятсия 2-4 мм аст. Ин корпуси подшипникҳои изолятсияшуда, тавассути қабати пуркунандаи изолятсия, остинҳои дохилӣ ва остинҳои беруниро ҷудо мекунад ва барои бастани ҷараёни меҳвар хизмат мекунад ва бо ин васила подшипникҳоро муҳофизат мекунад ва мӯҳлати хидмати онҳоро дароз мекунад.
Баъзеҳомуҳаррики беасосИстеҳсолкунандагон инчунин барои ноил шудан ба ин таъсир аз тахтаҳои изолятсия истифода мебаранд, аммо ҳангоми нам шудан, кори изолятсияи тахтаҳои изолятсия коҳиш меёбад. Илова бар ин, дар байни ду сатҳи сутун аз сабаби нобаробарии ғафсии тахтаи изолятсия ё ба мудавварии зарурӣ ҷавобгӯ набудани сатҳи сутун, фосилаҳои ҳавоӣ вуҷуд дошта метавонанд, ки метавонанд ба кори корпуси подшипник таъсир расонанд. Андешидани чораҳои зарурии ислоҳӣ тавсия дода мешавад.
Нависанда:Зиана
Вақти нашр: 24 сентябри соли 2024