Гармкунӣ дар кори подшипникҳо як падидаи ногузир аст. Дар шароити муқаррарӣ тавлиди гармӣ ва паҳншавии гармии подшипникҳо ба мувозинати нисбӣ мерасад, яъне гармии хориҷшуда аслан бо гармии паҳншуда яксон аст. Ин ба системаи подшипник имкон медиҳад, ки ҳарорати нисбатан мӯътадилро нигоҳ дорад.
Дар асоси устувории сифати худи маводи подшипник ва равғани молиданӣ истифодашаванда, ҳарорати подшипникҳои маҳсулоти моторӣ бо ҳадди болоии 95 ℃ назорат карда мешавад. Ин устувории системаи подшипникро бидуни таъсири аз ҳад зиёд ба баландшавии ҳарорати печҳои мотор таъмин мекунад.
Сабабҳои асосии тавлиди гармӣ дар системаи подшипникҳо молидан ва шароити дурусти паҳншавии гармӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, дар истеҳсол ва истифодаи муҳаррикҳо, баъзе омилҳои номувофиқ метавонанд боиси бад кор кардани системаи молидани подшипник шаванд.
Вақте ки тозакунии кории подшипник хеле хурд аст ё нажодҳои подшипникҳо аз сабаби нодуруст ҷойгир кардани чоҳ ё корпус фуҷур мешаванд, ки ин боиси тамом шудани подшипник мегардад; вақте ки қувваҳои меҳвар дар муносибатҳои меҳвари подшипник хатогии ҷиддиро ба вуҷуд меоранд; ё вақте ки подшипник бо ҷузъҳои ба он алоқаманд боиси аз холигии подшипник партофтани равгани молиданӣ мегардад, ҳамаи ин ҳолатҳои номусоид метавонанд ҳангоми кори мотор ба гарм шудани подшипникҳо оварда расонанд. Равғани молиданӣ метавонад аз сабаби ҳарорати аз ҳад зиёд фарсуда шавад ва аз кор ояд, ки системаи подшипникҳои моторро дар як муддати кӯтоҳ ба фалокатҳои фалокатовар дучор мекунад. Аз ин рӯ, хоҳ дар тарҳрезӣ, истеҳсол ё марҳилаҳои баъдӣ нигоҳдорӣ ва нигоҳдории муҳаррик, андозаҳои муносибати мувофиқ байни ҷузъҳо бояд хуб назорат карда шаванд.
Ҷараёнҳои меҳвар барои муҳаррикҳои калон, махсусан муҳаррикҳои баландшиддат ва муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда хатари ногузири сифат мебошанд. Ҷараёнҳои меҳвар барои системаи подшипникҳои мотор як масъалаи хеле ҷиддӣ мебошанд. Агар чораҳои зарурӣ андешида нашаванд, системаи подшипник метавонад дар давоми даҳҳо соат ё ҳатто якчанд соат аз сабаби ҷараёни меҳвар пароканда шавад. Ин намуди мушкилот дар аввал ҳамчун садои подшипник ва гармӣ зоҳир мешаванд, пас аз он аз кор баромадани равғани молиданӣ дар натиҷаи гармӣ зоҳир мешаванд ва дар муддати хеле кӯтоҳ подшипник аз сабаби сӯхтагӣ гирифта мешавад. Барои бартараф кардани ин муҳаррикҳои баландшиддат, муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда ва муҳаррикҳои баландшиддати пастшиддат дар марҳилаҳои тарҳрезӣ, истеҳсол ё истифода чораҳои зарурӣ хоҳанд дид. Ду тадбири маъмул инҳоянд: яке буридани схема бо ченаки ноқилӣ (масалан, бо истифода аз подшипникҳои изолятсияшуда, сипарҳои охири изолятсия ва ғайра) ва дигаре ченаки гардиши ҷорӣ, яъне бо истифода аз щеткаҳои карбонии заминӣ. ки чараёнро дигар карда, ба системаи подшипникхо хучум накунанд.
Вақти интишор: Декабри 06-2024